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隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥，其啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜，它將閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔隔開。隔膜閥實際上不過是“鉗夾”的閥，一個彈性的，可擾的膜片，用螺椿連接在壓縮件上，壓縮件是由閥桿所操作而上下移動，當(dāng)壓縮件上升，膜片就高舉，而造成通路，當(dāng)壓縮件下降，膜片就壓在閥體堰上（假使為堰式閥）或壓在輪廓的底部（假使為直通式），隔膜閥適用于開關(guān)及節(jié)流之用。
隔膜閥本身結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因特適合于超純介質(zhì)或污染嚴(yán)重，十分粘稠的液體、氣體、腐蝕性或惰性介質(zhì)。與控制設(shè)備相結(jié)合時，隔膜閥更能取代其它傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，尤其是適用于固體和易污染的惰性介質(zhì)。
產(chǎn)品主要應(yīng)用于生物制藥、食品、行業(yè); 以及電力、化工、電鍍、等行業(yè)的工業(yè)水處理中, 還被應(yīng)用于半導(dǎo)體晶圓的生產(chǎn)中,隔膜閥是特別適用于運送有腐蝕性，有粘性的流體，例如泥漿、食品、藥品、織維性粘合液等，因管線中，隔膜閥的操作機構(gòu)，是不暴露在運送流體中，故不具污染性，也不需要填料，閥桿填料部也不可能會泄漏。
隔膜閥聯(lián)接著潤滑油的低壓安全油系統(tǒng)與EH油的高壓安全油系統(tǒng)，其作用是潤滑油系統(tǒng)的低壓安全油壓力降低到1.4Mpa時，可以通過EH油系統(tǒng) 字串5 當(dāng)汽輪機正常工作時，潤滑系統(tǒng)的透平油通入閥內(nèi)活塞上的油室中，克服彈簧力，使閥在關(guān)閉位置，堵住EH危急遮斷油母管的泄油通道，使EH系統(tǒng)投入工作。當(dāng)危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力降低或消失，從而使壓縮彈簧打開把EH危急遮斷油泄掉，關(guān)閉所有進汽門。
隔膜閥的關(guān)閉與開啟是通過來自管路的壓力作用于增強橡膠隔膜實現(xiàn)的。 當(dāng)壓力介質(zhì)進入閥門控制腔，隔膜下壓，關(guān)閉閥門通道，當(dāng)控制腔壓力排向大氣或下游管道，隔膜上升，閥門通道被打開。 閥門沒有閥桿、密封墊、定向座等，通道中運動的唯一部件就是隔膜，所以不存在銹蝕及抱死現(xiàn)象，具有更高的穩(wěn)定性。 多種結(jié)構(gòu)形式及控制形式，可適用于多種的流體控制需要。
