軌道球閥

軌道球閥 概述

大田閥門公司生產(chǎn)銷售的軌道球閥，又稱為彈性球閥，和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。上球球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所獨(dú)有的一些優(yōu)越性，如開關(guān)無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴(yán)密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴(yán)格切斷的工況。

軌道球閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時(shí)，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動(dòng)，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì)被擦傷，并且啟閉扭矩小。

1. 啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2. 上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。
3. 單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
4. 低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5. 楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6. 密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

軌道球閥 技術(shù)規(guī)范

注：系列閥門連接法蘭及對(duì)焊端尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造。

軌道球閥 主要零件材質(zhì)

序號(hào) No	零件名稱	材質(zhì)
		GB	ASTM
1	閥體	WCB	A216-WCB
2	墊片	不銹鋼+柔性石墨	不銹鋼+柔性石墨
3	襯套	錫青銅+PTFE	錫青銅+PTFE
4	密封圈	PTFE、STEEL	PTFE、STEEL
5	球體	WCB + H C r /STL	WCB + H C r /STL
6	銷	1Cr13	A276-410
7	閥桿	1Cr13	A182-F6a
8	填料	柔性石墨	柔性石墨
9	填料壓蓋	WCB	A276-WCB
10	軸承	組合件
11	閥桿螺母	ZA19-4	A439-D2C
12	壓蓋	35	ANSI C 1036
13	手輪	QT400-17	QT400-17
14	支架	WCB	A276-WCB
15	定位銷	1Cr13	A276-410
16	閥蓋	WCB	A276-WCB
17	螺母	35	A194-2H
18	螺柱	35CrMoA	A193-B7

注：

• 抗硫型閥門該零件的材質(zhì)為GB(1Cr18Ni9)、ASTM(A276-321)
• 抗硫型閥門該零件的材質(zhì)為GB(1Cr18Ni9、CF8+Ni.P) ASTM (A182-304、 CF8+Ni.P)
• 系列閥門主要零部件及密封面的材質(zhì)可根據(jù)實(shí)際工況條件或用戶特殊要求設(shè)計(jì)選用。

軌道球閥(彈性球閥) QT(3、9)4(6)7F(H、Y)

尺寸及重量 PN1.6、2.5 MPa CLASS 150

軌道球閥(彈性球閥) Track Ball ValveQT(3、9)4(6)7F(H、Y)

尺寸及重量 PN4.0MPa CLASS 300

軌道球閥(彈性球閥) QT(3、9)4(6) 7F(H、Y)

尺寸及重量 PN6.4MPa CLASS 400

軌道球閥(彈性球閥) QT(3、9)4(6)7F(H、Y)

尺寸及重量 PN10.0MPa CLASS 600

軌道球閥(彈性球閥) QT(3、9)4(6)7F(H、Y)

尺寸及重量 PN15.0MPa CLASS 900